Whatsapp
Sebagai inti dari transmisi daya, klasifikasiSistem transmisi mobilsecara langsung mempengaruhi kekuatan dan ekonomi kendaraan. Saat ini, jenis arus utama dapat dibagi menjadi empat kategori sesuai dengan mode struktur dan drive untuk memenuhi kebutuhan model yang berbeda.
Sistem transmisi mekanis adalah konfigurasi utama kendaraan bahan bakar tradisional. Ini terdiri dari kopling, transmisi manual, poros penggerak, dll., Dan mentransmisikan daya melalui meshing gigi, dengan efisiensi transmisi lebih dari 95%. Model transmisi manual (MT) bergantung pada pengemudi untuk menggeser persneling, dengan struktur sederhana dan biaya perawatan yang rendah. Mereka cocok untuk mobil ekonomis dan kendaraan komersial, dan menyumbang lebih dari 40% dari pasar dengan harga murah.
Sistem transmisi hidrolik menggantikan kopling dengan konverter torsi, dan dicocokkan dengan transmisi otomatis (AT). Ini mentransmisikan daya melalui oli hidrolik dan dapat mencapai pergeseran yang halus. Model seperti 6AT dan 8AT banyak digunakan pada kendaraan bahan bakar menengah ke atas. Mereka dapat menahan torsi besar (≥350n ・ m), cocok untuk SUV dan mobil mewah, memiliki kenyamanan luar biasa, tetapi efisiensi transmisi 5% -8% lebih rendah dari transmisi mekanis.
Sistem transmisi penggerak listrik adalah inti dari kendaraan energi baru, dibagi menjadi arsitektur motor tunggal dan motorik ganda. Sistem motor tunggal secara langsung menggerakkan roda melalui peredam (seperti Tesla Model 3), dengan efisiensi transmisi lebih dari 90%; Sistem penggerak empat roda ganda motorik (seperti BYD DM-I) memiliki motor di as roda depan dan belakang, yang dapat secara independen mengontrol torsi, meningkatkan kinerja akselerasi sebesar 30% dan mengurangi konsumsi energi sebesar 15% dibandingkan dengan penggerak empat roda tradisional.
Powertrain hibrida menggabungkan keunggulan bahan bakar dan penggerak listrik, dan dibagi menjadi tiga jenis sesuai dengan struktur: seri, paralel, dan hibrida. Sistem hybrid TOYOTA THS mengoordinasikan mesin dan motor melalui set gigi planet, menggunakan listrik dengan kecepatan rendah dan oli dengan kecepatan tinggi, dan konsumsi bahan bakar keseluruhannya 40% lebih rendah daripada kendaraan bahan bakar dengan level yang sama; Sistem satu seri yang ideal ditenagai oleh mesin dan digerakkan oleh motor, dengan mempertimbangkan daya tahan dan daya, dan cocok untuk pengguna keluarga.
BerbedaSistem TransmisiMemiliki fokus yang berbeda: Transmisi mekanis berfokus pada keandalan, transmisi hidrolik berfokus pada kenyamanan, penggerak listrik berfokus pada efisiensi tinggi dan penghematan energi, dan daya hibrida menyeimbangkan daya tahan dan perlindungan lingkungan. Saat memilih, perlu untuk mempertimbangkan tujuan model kendaraan (perjalanan, off-road, jarak jauh) dan persyaratan daya. Iterasi teknologinya mempromosikan peningkatan mobil ke efisiensi dan kecerdasan.
